წყაროზე დაყრდნობით Carscoops — The Cheapest New Cars Didn’t Get Expensive, Honda And Ford Just Killed Them
შესავალი
ახალი ავტომობილების ბაზარი ბოლო წლებში მნიშვნელოვან ცვლილებებს განიცდის და ერთ-ერთი ყველაზე შესამჩნევი მოვლენა იყო Honda-სა და Ford-ის მიერ ყველაზე იაფი ახალი ავტომობილების წარმოების შეწყვეტა. ეს გადაწყვეტილება ავტომობილების ბაზარზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს, განსაკუთრებით იმ პირებისთვის, ვინც იაფ ვარიანტებს ეძებს. Cox Automotive-ის მონაცემების მიხედვით, ახალი ავტომობილის საშუალო ფასი დღეს $45000-ს შეადგენს. ამან ახალ ავტომობილებზე წვდომა ბევრი მყიდველისთვის უფრო რთული გახადა.
ერთ-ერთი მიზეზი ამ გადაწყვეტილებისა იყო ის, რომ თანამედროვე ავტომობილები უფრო მეტ ტექნოლოგიას, უსაფრთხოებას და შესაძლებლობებს სთავაზობენ, ვიდრე ოდნავად. თუმცა, ეს ასევე წარმოების ხარჯების ზრდას და, შესაბამისად, გაყიდვის ფასს იწვევს. Honda Fit და Ford Fiesta, რომლებიც ყველაზე იაფ ახალ ავტომობილებს შორის იყვნენ, აღარ იწარმოებება. ეს გადაწყვეტილება შეიძლება მყიდველებს უბიძგოს გამოყენებულ ავტომობილებზე ან უფრო ძვირ ახალ მოდელებზე გადასვლას, როგორიცაა Honda CR-V, რომელიც უსაფრთხოების სისტემებითაა აღჭურვილი, მათ შორის ავტომატული სწრაფი ტორმოჟენი, ადაპტიური კრუიზ-კონტროლი და ზოლის შენარჩუნების დახმარება.
ეს ტენდენცია აშშ-ის ბაზრით არ შემოიფარგლება, იგი სხვა ქვეყნებში, მათ შორის საქართველოში, მყიდველებზეც ახდენს გავლენას. მყიდველებისთვის მხოლოდ შესყიდვის ღირებას გარდა, მფლობელობის ხარჯები, მათ შორის საწვავი, სამსახური და რემონტი, უნდა გაითვალისწინონ. საბოლოო ჯამში, Honda-სა და Ford-ის მიერ ყველაზე იაფი ახალი ავტომობილების წარმოების შეწყვეტა შეიძლება მყიდველების ქცევაში და ავტომობილების ბაზრის სტრუქტურაში ცვლილებებს გამოიწვიოს და მყიდველებს ამ ცვლილებებზე მომზადება უნდა მოახდინონ.
Honda Fit-ის ისტორია
Honda Fit-ის ისტორია 2001 წლიდან იწყება, როდესაც Honda-მ ეს მოდელი წარმოადგინა როგორც კომპაქტური ავტომობილი, განკუთვნილი ქალაქის გამოყენებისთვის. Honda Fit მაშინვე მიიპყრო ყნისმშენებლების ყურადღება თავისი კომპაქტური ზომით, ეკონომიურობითა და ხელმისაწვდომობით. მისი გამოჩენის დროიდან, Honda Fit გავიდა რამდენიმე თაობას, ყოველ ახალ თაობას ახალი ფუნქციები და გაუმჯობესებები დაემატა. მაგალითად, 2007 წელს გამოშვებული Honda Fit-ის მეორე თაობა უფრო ძლიერი ძრავითა და გაუმჯობესებული საკიდით გამოირჩეოდა. ამან იგი უფრო კომფორტული და მანევრული გახადა გზაზე.
Honda Fit-ის ერთ-ერთი მთავარი თვისება ყოველთვის მისი პრაქტიკულობა და უნივერსალურობა იყო. ავტომობილი საკურულ უკანა სისტემით იყო აღჭურვილი, რომელიც სალონის ადვილად გარდაქმნას გარდაქმნის საშუალებას იძლეოდა. ეს იგი ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის ძლიერ ვარიანტად გახადა, რომლებსაც ავტომობილი სჭირდებოდათ, რომელიც როგორც ყოველდღიურ მოგზაურობებში, ისე მცირე ტვირთების ტრანსპორტირებაში გამოეყენებინა. Honda Fit ასევე ცნობილი იყო თავისი საიმედოობითა და დაბალი ხარჯებით სამსახურისთვის. ეს იგი ბევრი ყნისმშენებლისთვის მიმზიდველ ვარიანტად გახადა. მაშინ, როდესაც Honda Fit-ის საშუალო სავალი 200000-250000 კილომეტრს შეადგენს მნიშვნელოვანი რემონტების გარეშე, ეს ნამდვილად შთამბეჭდავი შედეგია.
მიუხედავად იმისა, რომ Honda Fit უკვე აღარ იწარმოება, მისი მემკვიდრეობა მეორად ბაზარზე გრძელდება. ბევრი ყნისმშენებელი საქართველოში Honda Fit-ს ძიებს, როგორც საიმედოო და ეკონომიურ ვარიანტს ყოველდღიურ მოგზაურობებში. 8000-15000 დოლარის ფასად, Honda Fit ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი და პრაქტიკული ავტომობილი ბაზარზე რჩება. ასე რომ, თუ თქვენ საიმედოო და ეკონომიურ ავტომობილს ეძებთ ქალაქის მოგზაურობებისთვის, Honda Fit შესანიშნავი არჩევანი შეიძლება იყოს, რადგან იგი ხანგრძლივობითა და დაბალი ხარჯებით ხასიათდება. მეტიც, Honda Fit-ის ზოგიერთი მოდელი თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემებითაც არის აღჭურვილი, როგორიცაა ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა და უსაფრთხოების პილოვები. ეს იგი უფრო უსაფრთხოს ხდის გზაზე.
Ford Fiesta-ს ისტორია
Ford Fiesta-ს ისტორია 1976 წლიდან იწყება, როდესაც Ford-მა ეს მოდელი 1.0ლ და 1.1ლ ძრავებით კომპაქტურ ავტომობილად წარმოადგინა. Ford Fiesta მალევე პოპულარობა მოიპოვა ევროპასა და სხვა რეგიონებში, მისი კომპაქტურობის, ეკონომიურობისა და ხელმისაწვდომობის გამო. 1980 წელს 1 მილიონზე მეტი Ford Fiesta გაიყიდა, ხოლო 1983 წელს ეს რიცხვი 2 მილიონამდე გაიზარდა. Ford Fiesta მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილი გახდა, 22 მილიონზე მეტი გაყიდული ეგზემპლარით. ეს იგი ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელი სწყისა Ford-ის ისტორიაში.
Ford Fiesta-ს არსებობის მანძილზე მრავალი განახლება და მოდერნიზაცია განხორციელდა. 1983 წელს წარმოდგენილი იყო Ford Fiesta-ს მეორე თაობა, რომელიც გაუმჯობესებული აეროდინამიკითა და უფრო ძლიერი ძრავებით გამოირჩეოდა. 1989 წელს წარმოდგენილი იყო მესამე თაობა, ახალი დიზაინითა და გაფართოებული კომპლექტაციის ვარიანტებით. 2002 წელს Ford Fiesta-ს მნიშვნელოვანი განახლება ჩაუტარდა, ახალი 1.4ლ ძრავითა და გაუმჯობესებული სუსპენზიით. 2008 წელს წარმოდგენილი იყო Ford Fiesta-ს მეექვსე თაობა, თანამედროვე დიზაინითა და განახლებული ტექნოლოგიებით. ეს თაობა მოიცავდა ისეთ ფუნქციებს, როგორიცაა სტაბილიზაციის სისტემა და 6-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. იმავე თანხაში, რაც Ford Fiesta-ს შეძენაზე იყო გაცემული, შეიძლებოდა სხვა კომპაქტური ავტომობილების შეძენა, მაგრამ Ford Fiesta ყოველთვის იყო ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი თავის კლასში.
საინტერესოა, რომ Ford Fiesta იყო ერთ-ერთი პირველი მოდელი, რომელსაც ავტომატული ტორმოზის სისტემა ჰქონდა ავარიის შემთხვევაში. ეს 2013 წელს იყო წარმოდგენილი, სხვა უსაფრთხოების ფუნქციებთან ერთად, როგორიცაა ზოლიდან გასვლის შესახებ გაფრთხილების სისტემა და ადაპტიური კრუიზ-კონტროლის სისტემა. ეს გახდა Ford Fiesta ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მოდელი თავის კლასში. გათვალისწინებით, რომ Ford-მა შეწყვიტა Ford Fiesta-ს წარმოება, შესაძლოა კომპანია გახდება უფრო მოგებიანი მოდელები, როგორიცაა კროსოვერები და სატვირთო მანქანები. თუმცა, ეს იტყობინება, რომ მყიდველები, რომლებიც ეძებენ ხელმისაწვდომ და კომპაქტურ ავტომობილს, შეიძლება გადახვიდნენ უფრო შეზღუდულ არჩევანთან. ინტერნეტიდან მონაცემების მიხედვით, მანქანების ბაზარი მნიშვნელოვან ცვლილებებს განიცდის, კომპაქტური ავტომობილების მოთხოვნა მაღალი რჩება და Ford Fiesta ყოველთვის იყო ერთ-ერთი ლიდერი ამ სეგმენტში.
წარმოების შეწყვეტის მიზეზები
ყველაზე იაფი ახალი ავტომობილების, როგორებიცაა Honda Fit და Ford Fiesta, წარმოების შეწყვეტის მიზეზები არ მდებარეობს მხოლოდ ფასწყვეტაში, არამედ ამ მოდელების წარმოებისა და გაყიდვის ხარჯების სტრუქტურაში. Cox-ის კომპანიის ანალიზის მიხედვით, ავტომობილების ხელმისაწვდომობის პრობლემები გაცდება ავტომობილის ფასის სახელმძღვანელო ფასებს და არის დაკავშირებული ხარჯების ზრდასთან პრაქტიკულად ყველა ასპექტში ყოველდღიურ ცხოვრებაში. ეს იტყობინება, რომ ესეციღაც თუ ავტომობილის ფასი რჩება შედარებით დაბალი, ავტომობილის ფლობის საერთო ხარჯი შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე პირველი შეხედვით. მაგალითად, სამსახურის, საწვავის და საკრედიტო უზრუნველყოფის ხარჯები შეიძლება გაზარდოს ავტომობილის ფლობის საერთო ხარჯი. 2016 წელს Honda CR-V, რომელიც აღჭურვილი იყო ADAS სისტემებით, როგორებიცაა ავტომატული სასწრაფო შეჩერება, ადაპტიური სიჩქარეს კონტროლი და ზოლის შენარჩუნების დახმარება, უკვე აჩვენებდა ხარჯების ზრდის ტენდენციას. არ არის გასაკვირი, რომ მწარმოებლებმა დაიწყეს თავიანთი ბიუჯეტური მოდელების ხაზის ხელახლა გადახედვა.
სხვა ასპექტი, რომელმაც როლი ითამაშა Honda Fit-ის და Ford Fiesta-ს წარმოების შეწყვეტაში, არის მომხმარებლების პრეფერენციების ცვლილება. ბაზარის მონაცემების მიხედვით, ყველაზე მეტი მყიდველი ამჯობინებს უფრო დიდ და კომფორტულ ავტომობილებს, როგორებიცაა კროსოვერები და სატვირთო მანქანები, რომლებიც ხშირად აღჭურვილია უფრო განვითარებული უსაფრთხოების სისტემებით და კომფორტით. ეს გამოიწვია მოითხოვნის კლება მცირე, ბიუჯეტურ ავტომობილებზე. გახადა ისინი ნაკლებად მიმზიდველი მწარმოებლებისთვის. მაგალითად, აშშ-ში Honda Fit-ის გაყიდვები 12%-ით შემცირდა 2022 წელს წინა წლის შედარებით, ხოლო Ford Fiesta-ს გაყიდვები - 15%-ით. ეს მოთხოვნის კლება, წარმოების და გაყიდვის ხარჯების ზრდასთან ერთად, გახადა ეს მოდელები ნაკლებად მოგებიანი მწარმოებლებისთვის. საბოლოო ჯამში ეს გახდა მათი წარმოების შეწყვეტის მიზეზი. თუ იგივე თანხაში შეიძლება შეძენო უფრო კომფორტული და აღჭურვილი ავტომობილი, არ არის გასაკვირი, რომ მყიდველები ამჯობინებენ სწორედ ასეთ მოდელებს.
საინტერესოა. მსგავსი ტენდენციები შეინიშნება სხვა ბაზრებზეც, მათ შორის ევროპულ და აზიურ ბაზრებზე. ბაზრის კვლევის მონაცემებით, მცირე, ბიუჯეტური ავტომობილების გაყიდვები მთელ მსოფლიოში მცირდება, ხოლო მწარმოებლები უფრო დიდი მოგების მოდელებზე ფოკუსირდებიან. ეს შესაძლოა იმ სიტუაციამდე მიგვიყვანოს, სადაც ბაზარზე მხოლოდ უფრო ძვირი და აღჭურვილი ავტომობილები დარჩება, ხოლო ხელმისაწვდომი მოდელები ნამდვილ რარიტეტად იქცევა. გაუთვალისწინებელია, რომ ევნო 250000-ით შესაძლებელია შედარებით თანამედროვე და აღჭურვილი ავტომობილის შეძენა, ხელმისაწვდომი მოდელების მომავალი კითხვა ღია რჩება. დასკვნით, Honda Fit-ის და Ford Fiesta-ს წარმოების შეწყვეტა მხოლოდ ერთ-ერთი სიმპტომია უფრო ფართო პრობლემისა, რომელიც მოიცავს მომხმარებლების პრეფერენციების ცვლილებას და ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვის ხარჯების ზრდას.
ბაზრის გავლენა
Honda Fit-ის და Ford Fiesta-ს ბაზრიდან ამოღება შეიძლება გამოიწვიოს ყურადღების გადახვიფლება უფრო ძვირი მოდელებისაკენ, როგორებიცაა Honda CR-V, რომლებიც აღჭურვილია თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემებით, მათ შორის ავტომატული სწრაფი შეჩერება, ადაპტიური კრუიზ-კონტროლი და დახმარება ზოლის შენარჩუნებაში. ასეთი მოდელების ღირებულება შეიძლება დაიწყოს 25000 დოლარიდან, რაც 5000 დოლარით მეტია, ვიდრე Honda Fit-ის ფასი. ეს შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილების ხელმისაწვდომობის შემცირება გარკვეული მოსახლეობისთვის, განსაკუთრებით შეზღუდული ბიუჯეტის მქონე რეგიონებში. Cox Automotive-ის ანალიზის მიხედვით, ხელმისაწვდომობის კრიზისს ნაკლები კავშირი აქვს ტრანსპორტის ღირებულებასთან და მეტი კავშირი აქვს ზრდად ხარჯებთან თითქმის ყველა ასპექტში. იაფი მოდელების წარმოების შეწყვეტა შეიძლება გაამწვავოს ხელმისაწვდომობის პრობლემა ბაზარზე.
მაგალითად, 5 წლის Honda Fit შეიძლება ღირდეს დაახლოებით 8000 დოლარი, რაც გაცილებით ნაკლებია ახალი ავტომობილის ფასზე. თუმცა, ასეთი გადაწყვეტილება შეიძლება მოითხოვოს დამატებითი ხარჯები ტექნიკურ მომსახურებაზე და შესაძლო რემონტებზე. ასევე, გამოყენებული ავტომობილის შესყიდვის დროს მნიშვნელოვანია საწვალის ხარჯი, რომელიც შეიძლება შეადგინდეს 7-8 ლიტრს 100 კილომეტრზე Honda Fit-ისთვის, ექსპლუატაციის პირობების მიხედვით. ეს მნიშვნელოვანია მომხმარებლებისთვის, რათა შეაფასონ ყველა "კეთილი" და "ცუდი" შესყიდვამდე.
Honda Fit-ის და Ford Fiesta-ს გაუქმება შეიძლება მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს ბაზარზე, განსაკუთრებით ახალგაზრდა მყიდველებისთვის ან ვინც პირველ მანქანას ეძებს. Cox Automotive-ის მონაცემებით, აშშ-ში ახალი ტრანსპორტის საშუალო ფასი დაახლოებით 50000-ია. ეს შეიძლება მრავალ პოტენციურ მყიდველთათვის ხელმიუწვდომელი იყოს. შედეგად, ამ მოდელების წარმოების შეწყვეტა შეიძლება გაზრდას მოახდინოს ინტერესს ალტერნატიული ვარიანტებისადმი, როგორებიცაა ელექტრომობილები ან ჰიბრიდული ავტომობილები, თუმცა მათი ფასი შეიძლება მაღალი იყოს. მაგალითად, ზოგიერთი ელექტრომობილის ფასი შეიძლება 35000-დან დაიწყოს, რაც 10000-ით მეტია, ვიდრე Honda Fit-ის ფასი, მაგრამ ისინი გთავაზობენ მნიშვნელოვან ეკონომიას საწვავის ხარჯებში გრძელ პერსპექტივაში, რაც დაახლოებით 2-3 დოლარია 100 კილომეტრზე. ეს შეიძლება მნიშვნელოვანი ფაქტორი გახდეს მომხმარებლებისათვის, რომლებიც ეძებენ ხელმისაწვდომ და ეკონომიურად ეფექტიან ვარიანტს.
Honda CR-V-ის შესაძლო ალტერნატივა
Honda CR-V-ის შესაძლო ალტერნატივას რომ განვიხილავდეთ, მნიშვნელოვანია მისი ტექნიკური მახასიათებლებისა და ფასის გათვალისწინება. Honda CR-V-ს აქვს ADAS სისტემები, მათ შორის ავტომატური სასარგებლო შეჩერება, ადაპტიური კრუიზის კონტროლი და ლანე-ჰოლდინგის დახმარება. ეს ფუნქციები უზრუნველყოფს მაღალ სიმართლეს და კომფორტს მარშრუტის დროს. ანალოგიური ფასით, რომელიც ადრე შეიძენია Honda Fit-ის ან Ford Fiesta-ის, Honda CR-V მნიშვნელოვანად უფრო მეტ სავარაუდო სავარძელს აძლევს. ეს ხდის მას მრავალი მყიდველისთვის მიზანშეწონილ ალტერნატივას.
ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პლუსი Honda CR-V-ისა არის მისი უნივერსალურობა. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ქალაქური მოძრაობისთვის, ასევე უმარხული ტერიტორიების გადაკვეთისთვის, მისი მნიშვნელოვანი ზომებისა და სრულწამყვანი ვარიანტის გამო. Honda CR-V-ს აქვს საკმარისად დიდი სალონი, რომელიც შეიძლება 5 ადამიანის გადაყვანა მოიცავდეს, ასევე მას აქვს სატვირთო სარკმელი. ეს ხდის მას იდეალურ მანქანას სახაზავი ან მათთვის, ვინც ხშირად ტვირთებს გადააქვს. ADAS სისტემები, როგორიცაა ავტომატური სასარგებლო შეჩერება და ადაპტიური კრუიზის კონტროლი, დამატებით უზრუნველყოფს გზაზე უსაფრთხოებას. ყველა ეს მიიღებულება იმავე ფასით ხდება, რასაც იღებდა ჰონდა ფიტის ან ფორდ ფიესტას ფასი, რაც ხდის Honda CR-V-ის ძალიან მიზანშეწონილ ალტერნატივას.
Honda CR-V-ის არჩევა ჰონდა ფიტის ან ფორდ ფიესტას ალტერნატივად არ უნდა განვიხილავდეთ მხოლოდ ტექნიკური მახასიათებლებისა და სამართველო და ექსპლუატაციის ხარჯების გათვალისწინებით. Honda CR-V-ი ცნობილია თავისი ნამდვილობითა და მაღალი ხარისხის სამართველო ხარჯებით. ეს ხდის მას კარგ არჩევანს იმ პირებისთვის, ვინც შეზღუდვებს და პრაქტიკულობას შეიყვანს. მნიშვნელოვანი ფაქტია: Honda CR-V-ს განსხვავებული კომპლექტაციები და ოპციები აქვს, რაც შესაძლებლობას იძლევა მყიდველებს მიუთითონ ზუსტად იმ კონფიგურაციას, რომელიც მათი საჭიროებებისა და ბიუჯეტის შესაბამისადაა შერჩეული. შედეგად, Honda CR-V შესაძლოა გახდეს გამორჩეული ალტერნატივა იმ პირებისთვის, ვინც მოძებნის უნივერსალურ, უსაფრთხო და კომფორტულ მანქანას მომხმარებლისთვის შესაბამისი ფასით, განსაკუთრებით, თუ მის შედარებას ჰონდა ფიტის ან ფორდ ფიესტას აკეთებს.
Ford Fiesta-ს ალტერნატივები
Ford Fiesta-ს წარმოების შეწყვეტამ ბაზარზე მნიშვნელოვანი ვაკუუმი შექმნა, რომელსაც შესაძლოა სხვა მოდელები შეავსონ. Ford Fiesta-ს შესაძლო ალტერნატივად შეიძლება მივიჩნიოთ Chevrolet Spark, რომელიც კომპაქტურ ზომასა და ხელმისაწვდომ ფასს სთავაზობს. 98 ც.ძ. ძალითა და 5,5 ლ/100კმ საწვავის ხარჯით, Chevrolet Spark შეიძლება მიმზიდველი ვარიანტი გახდეს იმ ადამიანებისთვის, ვინც ეკონომიურ ავტომობილს ეძებს. შენიშვნას ღირს, რომ Spark-ს სიგრძე 3639 მმ და სიგანე 1596 მმ აქვს, რაც ის ქალაქის პირობებისთვის იდეალურს ხდის. Chevrolet Spark 15000 დოლარად ხელმისაწვდომია, რაც ის ბაზარზე ერთ-ერთ ყველაზე ხელმისაწვდომ ვარიანტს ხდის.
Ford Fiesta-ს სხვა შესაძლო ალტერნატივად შეიძლება მივიჩნიოთ Nissan Versa, რომელიც უფრო თანამედროვე დიზაინსა და გაუმჯობესებულ ტექნიკურ მახასიათებლებს სთავაზობს. Nissan Versa 1,6 ლიტრი მოცულობის ძრავითა და 122 ც.ძ. ძალითაა აღჭურვილი, რაც ის Chevrolet Spark-ზე უფრო დინამიურს ხდის. გარდა ამისა, Versa-ს უფრო ფართო სალონი და თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემები აქვს, როგორებიცაა ზოლიდან გასვლის შესახებ გაფრთხილების სისტემა და სწრაფი ტორმოზის სისტემა. Nissan Versa 18000 დოლარად ხელმისაწვდომია, რაც ის Chevrolet Spark-ზე მცირედ ძვირი, მაგრამ მაინც ხელმისაწვდომ ვარიანტს ხდის. Ford Fiesta-ს შედარებით, Nissan Versa-ს სიგრძე 4491 მმ და სიგანე 1734 მმ აქვს, რაც ის მცირედ უფრო დიდი, მაგრამ მაინც კომპაქტურ ავტომობილს ხდის.
თუ საქართველოს ბაზარზე Ford Fiesta-ს ალტერნატივებს განვიხილავთ, ადგილობრივი დილერები სხვადასხვა კომპაქტური ავტომობილების ვარიანტებს სთავაზობენ. ამ ავტომობილების ფასები შეიძლება მდგომარეობისა და გამოშვის წლის მიხედვით იცვლებოდეს, მაგრამ ისინი 8000-დან 25000 დოლარამდე ფასში ხელმისაწვდომი არიან. ეს ისინი იმ ადამიანებისთვის მიმზიდველ ვარიანტებს ხდის, ვინც ხელმისაწვდომ და საიმედო ავტომობილს ეძებს. ბაზარზე არსებობს Ford Fiesta-ს რამდენიმე ალტერნატივა, რომელიც შეიძლება სხვადასხვა მყიდველთა საჭიროებებს დააკმაყოფილოს და მნიშვნელოვანია ყველა ვარიანტი სწრაფვად განიხილებოდეს, სანამ გადაწყვეტილება მიიღება.
გაყიდვებისა და ფინანსური მაჩვენებლების ზემოქმედება კომპანიებზე
Honda Fit-ისა და Ford Fiesta-ს წაშლა უმატებლად მოიმოქმედებს კომპანიების ფინანსურ მაჩვენებლებზე. მონაცემური მოდელების არსებობა ჰონდასა და ფორდში ყველაზე ხელმისაწვდომი იყო, მათი არარსებობა შეიძლება გაყიდვების შემცირებას მოუტანოს და შესაბამისად შემოსავლების შემცირებას. მაგალითად, თუ წინა პერიოდში მყიდველი 25000 დოლარზე შეძლებდა მანქანის შეძენას, ახლა შესაძლოა უფრო ძვირი მოდელების მოძებნაზე გადავიდეს. შეიძლება მოიმოქმედოს მოთხოვნის შემცირება.
საპირისპიროდ, ამ მოდელების წაშლა შეიძლება უფრო ძვირი მოდელების გაყიდვების ზრდას მოუტანოს, მაგალითად, Honda CR-V-ის, რომელიც აღჭურვულია ADAS სისტემებით, მათ შორის ავტომატური საავარიო შეჩერებით, ადაპტირებული სიჩქარის კონტროლით და ლანგების შენარჩუნების დახმარებით. ეს შეიძლება გაყიდული მანქანების საშუალო ფასის ზრდას მოუტანოს და შესაბამისად კომპანიების შემოსავლების ზრდას. მაგალითად, თუ მყიდველი გადაწყვიტს Honda CR-V-ის შეძენას Honda Fit-ის ნაცვლად, ის უნდა დაამატოს დაახლოებით 10000 დოლარი. შეიძლება მოიმოქმედოს კომპანიის შემოსავლების ზრდა. თუმცა, ეს შეიძლება განსაკუთრებული მყიდველთა კატეგორიებისთვის მანქანების ხელმისაწვდომობის შემცირებას მოუტანოს.
ფინანსური ზემოქმედება Honda Fit-ისა და Ford Fiesta-ს წაშლისას დამოკიდებულებულია ბევრ ფაქტორზე, მათ შორის ბაზარის პირობებსა და კონკურენციას, ასევე კომპანიების ბაზარზე ცვლილებების მიმართ ადაპტირების უნარზე. მაგალითად, თუ კომპანია წარმატებით შეძლებს უფრო ძვირი მოდელების პოზიციონირებას წაშლილი მოდელების ალტერნატივად, ის შეძლებს ფინანსური მაჩვენებლებზე უარყოფითი ზემოქმედების შემცირებას. საპირისპიროდ, თუ კომპანია არ შეძლებს ბაზარზე ცვლილებების მიმართ ადაპტირებას, ის შეიძლება გაყიდვებისა და შემოსავლების მნიშვნელოვანი შემცირებას განიცდიდეს. ნებისმიერ შემთხვევაში, Honda Fit-ისა და Ford Fiesta-ს წაშლა უმატებლად გახდება ავტომობილური ბაზარის მნიშვნელოვანი მოვლენა, რომელიც კომპანიებს ეფექტური სტრატეგიების განვითარებას მოუთმობს პოტენციური შემოსავლების შემცირების შესამსუბუქებლად.