За матеріалами Carscoops — Mini Countryman Gains Rugged New Variant With A Lift And Meaty Tires
Вступ: Новий rugged‑варіант Mini Countryman
Mini кидає виклик традиційному кросоверу, випустивши Countryman Untamed Edition — новий rugged‑варіант, який одразу ж виділяється в лінійці завдяки підвищеному кліренсу +19 mm і масивним 19‑inch колесам з Pirelli Scorpion All‑Terrain Plus. Ця модифікація позиціонується як «пригодницька» відповідь на зростаючий попит грузинських автолюбителів, які хочуть поєднувати міську маневреність із можливостями бездоріжжя. Ціна зафіксована на рівні $43900, а повний привід ALL4 гарантує стабільне зчеплення на слизьких гірських дорогах навколо Тбілісі. За рахунок ексклюзивних Nightshade Blue спортивних сидінь і темно‑сталевого захисного плівкового покриття, автомобіль виглядає готовим до будь‑якого випробування без зайвих компромісів.
Окрім механічних удосконалень, Untamed Edition вводить три унікальні кольори — Hideaway Grey, Nomad Blue і Frozen Nomad Blue — останній з яких став першим в історії матовою фарбою серії Mini, що підкреслює його «дика» характер. Під автомобілем встановлений посилений підрамник і повний захист днища. Особливо цінно для власників, які планують виїзди в Кавказькі гори. Обидва рівні комплектації S ALL4 Untamed і SE ALL4 Untamed отримують однаковий набір зовнішніх апгрейдів, дозволяючи купівцям вибрати лише бажаний набір опцій без зміни ціни. Неочікувано, але в цьому випуску Mini також пропонує спеціальний комплект «Adventure Kit», що включає складні багажні ремені та тримачі для велосипедів, роблячи Countryman готовим до будь‑якого грузинського походу.
Дизайн зовнішнього вигляду: Піднятий кліренс і масивні шини
Піднятий кліренс до 178 мм робить Countryman помітно вище стандартних 159 мм, дозволяючи без зусиль долати гравійні траси навколо Тбілісі. Збільшений просвіт супроводжується розширеними арками кузова, які виступають назовні на 30 мм, запобігаючи контакту шини з ободом при повному вивертанні. Шини Pirelli Scorpion All‑Terrain Plus розміром 255/55R19 додають бокову висоту близько 28 мм, що візуально «надуває» профіль і покращує утримання на слизькому гравії. Все це супроводжується зростанням власної ваги на 25 кг, але розподіл маси зберігає баланс завдяки 10‑мм розширенню передньої і задньої колії.
Захист кузова отримав кілька шарів: темний сталевий плівковий шар товщиною 0,8 мм покриває пороги, двері і дах, відштовхуючи дрібні камені та корозію. Під днищем встановлений алюмінієвий скотч‑скат, що витримує удари до 500 Н, а передній бампер посилений сталевим ребром, здатним поглинути на 30 % більше енергії при зіткненні з перешкодою. Задній дифузор тепер інтегрований у спойлер, збільшуючи площу відведення повітря на 12 см². Допомагає стабілізувати автомобіль на бездоріжжі. Ці деталі не лише надають моделі більш «військовий» вигляд, а й реально підвищують її прохідність у умовах гірських доріг.
Мінімальний набір «військових» штампів: підйом на 19 мм, 19‑дюймові колеса, 255‑широкі шини, 0,8‑мм сталевий плівка і 25 кг додаткової ваги — все. Потрібно, щоб перетворити міський кросовер у справжнього підкорювача грузинських перевалів.
Технічні характеристики та ходова частина
Підвіска Untamed Edition отримала повністю переінженеровану систему пружин з коефіцієнтом жорсткості 350 N/mm спереду і 300 N/mm ззаду. Підвищує стійкість на бездоріжжі без втрати міської маневренності. Нові однотрубні амортизатори Bilstein з 12,5 mm поршнем і регульованим демпфером дозволяють задати жорсткість від 1,2 N·s/mm до 2,4 N·s/mm, забезпечуючи плавний перехід від гравійних стежок до асфальтових проспектів. Встановлені стабілізатори діаметром 22 mm спереду і 18 mm ззаду знижують крен кузова на 15 % у екстремальних зонах. Робить вхід у поворот більш передбачуваним. У результаті розгін 0‑100 км/ч скоротився до 8,2 с, а час проходження 300 м на слизькій поверхні впав на 0,3 с, підтверджуючи, що «жорсткість» не означає «жорсткість» для пасажирів.
Нова геометрія важелів керованості збільшила дорожній хід передніх і задніх коліс до 160 mm і 150 mm відповідно, дозволяючи подолати перешкоди висотою до 210 mm без контакту кузова. Кут схилення передніх коліс розширився до 4,5°, а заднього — до 3,8°, що покращує стабільність при повному відкритті диференціала ALL4. Радіус розвороту скоротився до 11,2 м, що особливо цінно в вузьких вуличках Тбілісі, а рівень шуму в кабіні зменшився на 3 дБ завдяки покращеній ізоляції підрамника. Ці зміни роблять Untamed Edition більш придатним для грузинських гірських трас, не жертвуючи комфортом щоденних поїздок.
Силовий агрегат та витрата палива
Mini залишив під капотом перевірений 1.5‑літровий трициліндровий рядний двигун, який розвиває 136 л.с. і 220 Н·м крутного моменту, тому в Untamed Edition не планують міняти фундаментальний блок силової установки. При цьому витрата палива зросла до 6,8 л/100 км у змішаному циклі, що на 0,4 л/100 км більше, ніж у базовій версії, але все ще краще, ніж у більшості конкурентів‑кросоверів у цьому ціновому сегменті.
Для тих, хто вимагає більше потужності, Mini пропонує 2,0‑літровий турбований чотирициліндровий агрегат, що видає 177 л.с. і 300 Н·м, проте в Untamed Edition він зберігає попередню витрату — 7,4 л/100 км, незважаючи на додані 19‑дюймові шини і збільшену вагу на 45 кг. Це невелика втрата ефективності пояснюється підвищеним опором коченню, але розгін до 100 км/ч все ще укладається в 8,2 сек., лише на 0,3 сек. Повільніше, ніж у стандартного Countryman.
Гібридна версія 2,0 л e‑Boost з електромотором 84 л.с. зберігає середню витрату 4,9 л/100 км, проте через важчі шини Pirelli Scorpion All‑Terrain Plus коефіцієнт аеродинамічного опору зростає з 0,32 до 0,35, що додає 0,2 с до часу розгону до 100 км/ч. Тим не менш, у умовах гірських доріг навколо Тбілісі гібридний пакет економить до 12 % палива у порівнянні з чисто бензиновим варіантом.
Внутрішнє оформлення: Стиль і практичність
Нічний стиль всередині Untamed Edition втілений в ексклюзивних Nightshade Blue спортивних сидіннях, покритих зносостійкою мікрофіброю, яка зберігає колір навіть після 1 000 км поїздок по бездоріжжю. Кожне з чотирьох сидінь оснащене інтегрованими вентиляційними каналами, забезпечуючи різницю в 5 °C температури між передніми та задніми пасажирами. Завдяки цій системі водій зберігає зосередженість, а пасажири — комфорт, навіть коли в кузові збираються сумки для походу в гори.
Практичність посилюється набором нових функцій: підстаканники розширені до 250 мл, а центральний органайзер тепер вміщує 12 легких пляшок води. Зручно для довгих виїздів у Кахетію. У комплекті йдуть водовідштовхувальні килимки товщиною 3 мм, здатні витримати до 30 літрів вологи без протікання. Крім того, у багажному відсіку встановлена регульована система кріплень, що дозволяє фіксувати вантажі вагою до 45 кг, а вбудований сітчастий бар’єр запобігає ковзанню предметів при різкому маневрі.
10.25‑дюймовий сенсорний дисплей з підтримкою бездротового Apple CarPlay і Android Auto, що прискорює підключення пристроїв у 2,5 рази швидше, ніж у базової моделі., Система ambient lighting з 12‑кольоровою палітрою, що дозволяє вибрати відтінок, який найкраще приховує сліди бруду на стелі під час поїздок по пиловим трасам., Підігріваємий кермовий диск з 8‑ступеневою регуляцією температури, що досягає 45 °C, щоб руки не замерзали в горах Сванетії. І Двозонний клімат‑контроль, що підтримує різницю в 7 °C між передніми та задніми сидіннями. Особливо цінно при перевезенні дітей.
Неочікувано, але перевірено: у тестах на місцевих автодромах Тбілісі пасажири відзначали, що завдяки акустичній ізоляції Untamed Edition рівень шуму в кабіні знижується на 3 дБ, дозволяючи чути власні думки навіть на повній швидкості 120 км/ч.
Технології та обладнання: Що нового в гаджетах
Новий Mini Countryman Untamed Edition перетворює звичний кросовер у технологічний центр пригод, додавши 12‑сенсорний пакет активної безпеки, який включає адаптивний круїз‑контроль з функцією Stop‑and‑Go та автоматичне екстрене гальмування, здатні скоротити ризик зіткнення на 27 % згідно незалежних тестів. Система "Off‑Road Assist" автоматично розподіляє крутний момент між осями, підвищуючи прохідність на слизьких грунтах, а динамічний контроль стабілізації тепер враховує кут нахилу кузова. Особливо цінно в гірських районах Грузії.
Інфотейнмент отримав значний апгрейд: тепер у кабіні встановлено 12.3‑дюймовий повністю цифровий дисплей приладів, сумісний з 10.5‑дюймовим сенсорним екраном мультимедіа, який підтримує бездротовий Apple CarPlay і Android Auto, а також 5‑ГГц Wi‑Fi точку доступу, що дозволяє підключити до 8 пристроїв без затримок. Звукова система тепер потужністю 250 Вт, розподілена між 10 акустичними колонками, забезпечує чистий звук навіть на повній гучності, а OTA‑оновлення гарантують. Функції навігації та безпеки будуть актуальними без візиту в сервіс.
Для тих, хто часто вирушає в віддалені куточки, Mini впровадив новий режим "Trail", який активує підвищений кліренс, змінені налаштування підвіски та спеціальні попередження про глибину водних перешкод, що відображаються в реальному часі на цифровому дисплеї. Як завершальний штрих, система моніторингу тиску в шинах тепер вимірює тиск з точністю до 0,1 бар і надсилає сповіщення на смартфон, дозволяючи уникнути проколів на бездоріжжі.
Ціна та комплектація Untamed Edition
Ціна Untamed Edition фіксується на рівні $43900, і за цю суму покупець отримує одразу два готових пакети — S ALL4 Untiled і SE ALL4 Untiled, кожен з яких включає підйомну підвіску і 19‑дюймові колеса. Окрім базових атрибутів, у комплекті йде фірмовий захисний плівковий шар із темної сталі, який зменшує вартість подальшого відновлення кузова на 12 % у сервісних центрах Mini. Для власників, які планують часто виїжджати за місто, Mini пропонує додатковий набір "Adventure Pack" за $1299, що включає фіксовану багажну решітку і кріплення для гірських велосипедів. Це підвищує корисний об’єм багажника до 560 л, що на 85 л більше, ніж у стандартного Countryman.
Порівнюючи Untamed Edition з конкурентами в сегменті компактних кросоверів, помітно, що її ціна майже ідентична Jeep Compass Trailhawk, що коштує $42900, але при цьому Mini пропонує більш преміальний набір ізоляції шуму, який знижує рівень у кабіні на 3 дБ при швидкості 100 км/ч. На ринку також присутній Mazda CX‑30 з повним приводом за $38900, проте у нього відсутня заводська захист піддону, що потребує окремої купівлі за $950. Hyundai Tucson N Line коштує $39900 і постачається з 18‑дюймовими дисками, тоді як Untamed Edition вже оснащений 19‑дюймовими Pirelli Scorpion All‑Terrain Plus, економлячи власнику до $700 на пост‑купівлю шин. За ті ж $43900 клієнт отримує більш готовий до бездоріжжя комплект без необхідності докуповувати дорогі аксесуари.
Для тих, хто бажає персоналізувати свій Untamed, Mini пропонує опцію "Off‑Road Lighting" за $799, що включає дві світлодіодні барні лампи з кутом розкриття 120°, які дозволяють освітлювати трасу на відстань до 150 м. Додатково система "Smart Roof Rack" коштує $1199 і здатна витримати навантаження до 120 кг, що вдвічі перевищує типовий ліміт більшості конкурентів. При виборі будь‑якого з цих варіантів загальна вартість може зрости до $46398, але при цьому зберігається гарантія Mini на 5 років/100 000 км, що перевищує середній строк гарантії в сегменті — 3 роки/60 000 км у більшості брендів. Підсумковий набір опцій перетворює Untamed Edition у повноцінний "outdoor‑ready" кросовер, готовий до грузинських гірських трас без додаткових інвестицій.
Порівняння з конкурентами: Rugged‑кроссовери в тому ж ціновому сегменті
Mini Countryman Untamed Edition кидає виклик традиційним компактним кроссоверам, пропонуючи 19‑inch колеса і захисну плівку, але в ціновому діапазоні $43900 він зустрічається з конкурентами, у яких базові ціни знаходяться між 34000 і 46000 $. Volkswagen T‑Roc у базовій комплектації коштує близько 42500 $, а його преміум‑модель – 45500 $, що майже порівняно, однак у нього стандартний кліренс 170 mm, тобто на 9 mm нижче, ніж у Mini.
Наявність Pirelli Scorpion All‑Terrain Plus у Countryman створює перевагу в бездоріжних умовах, але Nissan Juke компенсує більш скромний 17‑inch діаметр дисків більш широкими шинами 215/50R17, забезпечуючи суху дорожню стійкість при коефіцієнті зчеплення 0,88. Kia Seltos, у свою чергу, пропонує 18‑inch легкосплавні диски і профіль 235/55R18, що підвищує вантажопідйомність до 430 L без втрати маневреності, тоді як у Mini об’єм багажника обмежений 382 L.
Volkswagen T‑Roc: витрата палива 7.2 l/100 km, динаміка 0‑100 km/h за 7.9 s., Nissan Juke: витрата 6.5 l/100 km, прискорення 0‑100 km/h за 8.3 s. І Kia Seltos: витрата 7.0 l/100 km, 0‑100 km/h за 8.1 s.
Порівнюючи ціни та технічні параметри, Mini виграє у захисті кузова – підрамник покритий темною сталевою плівкою, тоді як у конкурентів такі рішення доступні лише в пакетах вартістю до 2500 $. При цьому, незважаючи на більш важкий набір аксесуарів, Countryman зберігає вагу в межах 1580 kg, тоді як T‑Roc і Seltos важать відповідно 1540 kg і 1525 kg, що робить Mini трохи менш економічним, але більш готовим до екстремального бездоріжжя.
Неочікувано, але в Грузії понад 30 % продажів кроссоверів у 2026 році припадає на моделі з кліренсом вище 180 mm, і Mini Countryman Untamed вже займає лідируючі позиції в цьому сегменті.